产品领域

汽车尾灯模具
汽车尾灯产品特点及发展趋势
汽车尾灯总成里面有制动灯,转向灯,行车灯等,尾灯的光源已经逐渐从灯泡向LED光源发展,下一步的发展方向将是OLED光源和激光光源。

汽车尾灯模具
尾灯LENS模具在往三色,四色方向在发展,尾灯饰圈由单色模具向双色模具发展,随着尾灯零件合并,简化后,尾灯HOUSING模具上面既有配光花纹存在又有皮纹要求的外观区域。导致模具开发的难度增加。

尾灯产品材料ABS或PC+ABS。通常需要镀铝,尾灯壳体大多数产品本身结构比较复杂,正面一般有多个反射碗,需要镀铝,要求较高,反面有安装点、密封筋,特征比较多,导致尾灯壳体类模具镶件比较多,大多特征通过正常脱模实现不了,滑块、内抽、斜顶等机械机构应用比广泛。尾灯壳体灯口尽可能做成镶件,灯泡口都是碰穿的,左右件形状一般都是平移的,做成镶件好加工,调整及更改。尾灯壳体模具顶出主要以圆顶为主,管顶、扁顶、块顶也经常用到。尾灯壳体模具镶件较多,所以设计镶件时要考虑冷却,花纹镶件。大些的镶件一般都需要走水,有些镶件必要时需用铍铜材料冷却。

汽车前大灯总成爆炸图

尾灯各零件常用材料:

2.1汽车尾灯双色饰圈模具
模具成功案例介绍


产品案例:NEW LAVIDA 后灯双色饰圈
制品材料:PC
模具尺寸:1460mm×900mm×870mm
产品尺寸:179mm×162mm×224mm
模具重量:6.3吨
汽车尾灯双色饰圈模具特点:
尾灯双色饰圈模具的分型面复杂,产品落差大,一射的封料角通常很薄,模具镶件设计要便于更换和维护。冷却水路复杂。模具的加工精度要求很高,否则产品极易跑飞边。模具要能满足自动化生产的需要。
汽车尾灯双色饰圈产品特点:
双色饰圈材料通常采用PC或PMMA材料,产品局部有镀铝要求,局部有皮纹要求,在镀铝区域与非镀铝区域有镀铝罩具凹槽,乳白色的有配光要求。产品色泽要求均匀,表面光洁,两射交接处不得有隐裂,流痕等现象。

2.2汽车尾灯双色LENS模具
模具成功案例介绍


产品案例:T300 NB尾灯配光镜
制品材料:PMMA
模具尺寸:1770mm×1164mm×961mm
产品尺寸:356mm×273mm×332mm
模具重量:9.95吨
汽车尾灯双色LENS模具特点:
尾灯双色LENS模具的分型面复杂,产品落差大,一射,二射通常均采用阀针进胶,在需要的情况下,要选用带角度的阀针系统,模具成本较高。模具通常有斜抽芯机构,模具结构及冷却水路复杂。模具的加工精度要求很高,否则产品极易跑飞边。模具要能满足自动化生产的需要。
汽车尾灯双色LENS产品特点:
尾灯LENS材料通常采用PMMA材料,产品上有装饰花纹或是配光花纹,产品周圈有焊接筋条,产品结构设计有双色,三色,覆盖等类别。产品脆性大。双色的结构设计,焊接筋的缩印容易表现出来。

2. 3汽车尾灯housing模具
模具成功案例介绍


产品案例:后灯A灯体
制品材料:PC+ABS
模具尺寸:1000mm×983mm×1065mm
产品尺寸:211mm×274mm×340mm
模具重量:5.2吨
汽车尾灯housing模具特点:
尾灯housing模具的分型面复杂,产品落差大,通常采用带分流板的热流道。模具花纹的加工采用高速加工中心沿固定方向一次加工成型,严禁手工抛光。模具通常有定模斜抽芯机构,或动模斜抽芯机构,模具需要多次分型才能取出产品。
汽车尾灯housing产品特点:
尾灯housing材料通常采用PC+ABS或ASA材料,产品上有反射碗,反射碗侧墙有蕾丝花纹,产品有局部镀铝需求,产品周圈有焊接筋条,产品有气密性要求。侧饰板有皮纹要求。

2. 4汽车尾灯大饰圈模具
模具成功案例介绍


产品案例:B751组合后灯饰圈
制品材料:PC
模具尺寸:1150mm×995mm×1019mm
产品尺寸:209mm×335mm×285mm
模具重量:7.1吨
汽车尾灯大饰圈模具特点:
尾灯大饰圈模具的分型面复杂,产品落差大,通常采用带分流板的热流道。模具花纹的加工采用高速加工中心沿固定方向一次加工成型。模具通常有定模抽芯,外滑块抽芯,斜顶抽芯等机构。模具加工精度要求高。否则产品脱模极易拉伤外观面。
汽车尾灯大饰圈产品特点:
尾灯大饰圈材料通常采用PC+ABS或PC材料,产品上有LED反射碗,反射碗侧墙有蕾丝花纹,产品有局部镀铝需求,部分产品还有局部皮纹要求,在镀铝区域与非镀铝区域有镀铝罩具凹槽,产品外观要求高,外观面上面不能有溶解线,流痕。
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